{"id":33435,"date":"2026-07-27T11:07:50","date_gmt":"2026-07-27T10:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/macalloy.com\/?post_type=project&#038;p=33435"},"modified":"2026-07-27T11:07:52","modified_gmt":"2026-07-27T10:07:52","slug":"estacion-de-lyon-paris","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/macalloy.com\/es\/project\/estacion-de-lyon-paris\/","title":{"rendered":"Estaci\u00f3n de Lyon, Par\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Productos utilizados: Barras de tracci\u00f3n 460 y puntales de compresi\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Contexto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La \u00faltima gran intervenci\u00f3n realizada en las estructuras acristaladas de la Gare de Lyon se refiere a la <strong>Petite Halle Voyageurs (PHV)<\/strong>, que abarca la sala 1, y se complet\u00f3 a principios de 2014 tras aproximadamente tres a\u00f1os de obras. Este proyecto formaba parte de un programa m\u00e1s amplio centrado en el patrimonio, impulsado por <strong>SNCF Gares &amp; Connexions<\/strong>, llevado a cabo con su estudio de arquitectura principal, <strong>AREP<\/strong>, y los dise\u00f1os estructurales a cargo de <strong>MaP3<\/strong> <a href=\"http:\/\/www.map3.net\/\"><strong>www.map3.net<\/strong><\/a>, que ten\u00edan como objetivo espec\u00edfico la restauraci\u00f3n de los vest\u00edbulos hist\u00f3ricos de la estaci\u00f3n y sus envolventes de hierro y cristal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La renovaci\u00f3n se centr\u00f3 en la hist\u00f3rica cubierta acristalada y su estructura met\u00e1lica, que data originalmente de 1898 y est\u00e1 catalogada como monumento hist\u00f3rico. La Gare de Lyon es uno de los monumentos ferroviarios m\u00e1s importantes de Francia, y sus vest\u00edbulos de hierro y cristal son magn\u00edficos ejemplos de la arquitectura ferroviaria de finales del siglo XIX, cuya conservaci\u00f3n reviste una gran importancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre las intervenciones clave se inclu\u00edan<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Restauraci\u00f3n completa de los paneles de cristal (verri\u00e8res)<\/strong>, sustituyendo o rehabilitando los cristales da\u00f1ados y conservando al mismo tiempo la geometr\u00eda y el ritmo originales de la estructura<\/li>\n\n\n\n<li>\u00a0<strong>Limpieza, reparaci\u00f3n y repintado de la estructura met\u00e1lica<\/strong>, respetando los colores y las t\u00e9cnicas hist\u00f3ricos<\/li>\n\n\n\n<li>\u00a0<strong>Reintroducci\u00f3n de un \u00abpuit de lumi\u00e8re\u00bb (pozo de luz) central<\/strong> sobre el pabell\u00f3n 1, recuperando as\u00ed el concepto original de iluminaci\u00f3n natural de la estaci\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>\u00a0Instalaci\u00f3n de <strong>acristalamientos de alto rendimiento<\/strong>, que mejoran el confort t\u00e9rmico, reducen el deslumbramiento y limitan la acumulaci\u00f3n de calor, al tiempo que mantienen la transparencia y la ligereza visual.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El principio rector de la restauraci\u00f3n fue devolver al sal\u00f3n su aspecto y luminosidad originales, sin reinterpretarlo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los aspectos clave de este enfoque se incluyen:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Una estrecha coordinaci\u00f3n con Architectes des B\u00e2timents de France y las autoridades responsables del patrimonio<\/li>\n\n\n\n<li>El uso de t\u00e9cnicas tradicionales de restauraci\u00f3n para el metal y el vidrio en las zonas visibles<\/li>\n\n\n\n<li>La integraci\u00f3n discreta de los est\u00e1ndares modernos de rendimiento (aislamiento, control solar, vidrio de seguridad) para que no alteren el car\u00e1cter hist\u00f3rico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se ha logrado un impacto tanto visual como espacial: el vest\u00edbulo es ahora mucho m\u00e1s luminoso y el vidrio y el metal, al utilizar materiales modernos, aportan un gran valor arquitect\u00f3nico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Participaci\u00f3n de Macalloy<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En colaboraci\u00f3n con MaP3, los ingenieros estructurales, suministramos tirantes de tracci\u00f3n de grado 460 y puntales de compresi\u00f3n M30<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gracias a Taha Aladine, de MaP3, por facilitarnos las fotograf\u00edas de esta restauraci\u00f3n <a href=\"http:\/\/www.map3.net\/\"><strong>www.map3.net<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"681\" data-id=\"33367\" src=\"https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33367\" srcset=\"https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-1024x681.jpg 1024w, https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-300x200.jpg 300w, https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-768x511.jpg 768w, https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-1536x1022.jpg 1536w, https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-2048x1363.jpg 2048w, https:\/\/macalloy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gare_lyon07_G-April-2026-3-600x399.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Productos utilizados: Barras de tracci\u00f3n 460 y puntales de compresi\u00f3n Contexto La \u00faltima gran intervenci\u00f3n realizada en las estructuras acristaladas de la Gare de Lyon se refiere a la Petite Halle Voyageurs (PHV), que abarca la sala 1, y se complet\u00f3 a principios de 2014 tras aproximadamente tres a\u00f1os de obras. 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