Die Forth Road Bridge in Schottland, die auch als Queensferry Crossing bekannt ist, wurde im August 2017 für den Verkehr freigegeben, rund 53 Jahre nach der letzten Straßenbrücke und nach drei Brücken aus drei Jahrhunderten.
Die Brücke überspannt den Firth of Forth (gälischer Name “Abhainn Dubh” oder der “Schwarze Fluss”) und bildet ein direktes Tor zum Norden Schottlands.
Sie ist die zentrale Komponente eines umfassenden Ausbaus des Forth-Verkehrskorridors im Osten Schottlands und stellt eine Gesamtinvestition der schottischen Regierung von über 1,3 Mrd. £ dar.
Die Brücke ist 1,7 Meilen lang (während die Gesamtlänge der Querung einschließlich der Autobahn über 13 Meilen beträgt). Sie ist die längste dreistöckige Schrägseilbrücke der Welt. Sie ist auch bei weitem die größte, bei der die Kabel in der Mitte der Spannweite verlaufen. Diese innovative Konstruktion sorgt für zusätzliche Festigkeit und Steifigkeit und verleiht den Türmen und dem Deck ein schlankeres und eleganteres Aussehen.
Macalloy lieferte 1030 Post Tensioning Bar in einer Vielzahl von Größen zwischen 26,5 mm und 50 mm in Kohlenstoff und rostfreiem Material.
Zusammen mit den maßgefertigten Platten tragen diese dazu bei, die Pfeiler entlang der Brücke in den Betonboden einzubinden.
Jahr
2017
Standort
Queenferry
Land
Vereinigtes Königreich
Architekt
Jacobs Arup (Joint venture)
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