Ponts des îles Salomon

Wow. Quel privilège pour Macalloy d’être impliqué dans un projet aussi impressionnant dans l’un des endroits les plus reculés de la planète !

Nous avons été ravis de devoir fournir des barres galvanisées pour la construction de deux ponts identiques de 72 mètres de long sur les rivières Maepua et Magoha, à Makira, l’une des plus grandes îles des Salomon dans l’océan Pacifique. Comme on peut s’y attendre, l’île de Makira jouit d’un climat tropical, mais les précipitations annuelles peuvent dépasser 3500m. Pendant de nombreuses années, les fréquentes moussons et les pluies torrentielles ont divisé les communautés et coupé les services essentiels à la population de l’île.

Les deux ponts surélevés ont été conçus pour résister aux inondations excessives et prévenir certains des problèmes connexes rencontrés par les habitants de l’île. Ils ont été prévus dans le cadre du deuxième vaste programme d’amélioration des routes, lancé en 2006 et financé par les gouvernements des îles Salomon, de l’Australie et de la Nouvelle-Zélande, avec l’aide de subventions de l’Asian Development.

Les deux ponts en arc, qui reposent sur des piliers en béton, supportent une seule chaussée, flanquée de chaque côté de voies piétonnes. Les ponts ont permis aux communautés locales de gérer les inondations importantes qu’elles subissent. Cependant, les ponts ont eu des avantages plus larges, en rapprochant les communautés pour la première fois et en ouvrant l’accès aux écoles pour les enfants locaux. Le projet a également créé des opportunités d’emploi local sous la forme de travaux d’entretien des routes et d’aménagement paysager agricole.

Les îles Salomon sont un État archipélagique situé dans le sud-ouest de l’océan Pacifique, à 2000 km au nord-est de l’Australie. Elles sont composées d’environ 1000 îles, dont seulement 147 sont habitées. La situation géographique de l’État en fait l’une des régions les plus isolées du monde.

Le programme qui a financé les ponts (SIRIP2) a financé une série d’initiatives visant à créer une infrastructure robuste pour des transports “à l’épreuve du climat” pour l’avenir.

Dans des endroits comme celui-ci, il s’agit notamment de concevoir des traversées de cours d’eau pour qu’elles puissent résister à des crues plus importantes et permettre le passage de débris fluviaux, et de construire des ponts plus solides pour éviter qu’ils ne s’effondrent lorsque les inondations érodent les berges.

Les barres Macalloy, durables et à haute résistance, sont conçues pour résister aux conditions climatiques les plus difficiles, ce qui fait de nous le choix idéal pour ce projet. Nous avons fourni 1 150 m de barres galvanisées M36 520, qui ont fait partie intégrante de la construction des ponts.

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