Le pont « Forth Road Bridge » en Écosse, également connu sous le nom « Queensferry Crossing », a été ouvert à la circulation en août 2017, quelque 53 ans après l’ouverture du premier pont routier ce qui donne un groupement de 3 ponts sur site qui traversent le derniers 3 siècles.
Le pont traverse le Firth of Forth (nom gaélique “Abhainn Dubh” ou la “rivière noire”) et constitue une accès directe au nord de l’Écosse.
Il constitue l’élément central d’une modernisation majeure du corridor de transport dans l’est de l’Écosse, et représente un investissement total de plus de 1,3 milliard de livres sterling de la part du gouvernement écossais.
Le pont mesure 1,7 miles de long (alors que la taille globale de la traversée, y compris l’autoroute, est de plus de 13 miles). Il s’agit du plus long pont du monde qui est haubané avec trois tours. C’est aussi de loin le plus grand pont dont les câbles se croisent à mi-portée. Cette conception innovante apporte une résistance et une rigidité supplémentaires, donnant aux tours et au pont un aspect plus élancé et élégant.
Macalloy a fourni des barres de précontraint en diamètres de 26,5mm à 50 mm en acier carbone et en acier inoxydable.
Ces barres avec ses plaques sur mesure fixent les piliers aux fondations en béton au long du pont.
Année
2017
Emplacement
Queenferry
Pays
Royaume-Uni
Architecte
Jacobs Arup (coentreprise)
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